核心提示：载了记者一趟的这名“的哥”说，这行很有市场，从他做的第一天起，生意就一直不错。他们这样一天开下来，除去油费等成本大概能挣到100元……
【金狮贵宾网·原创报道】近日，有网友向《在线监督》反映，四小车整治之后，三轮车和载客残疾车在市区已经不见踪影，但是火车站周边的“摩的”开始聚集，给周边带来不小的安全隐患。
火车站广场成“摩的”集散地
记者接到投诉后于10月8日下午来到金狮贵宾火车站，发现火车站广场的北面人行道上停着不下20辆“摩的”，一群“的哥”正靠在栏杆上抽着烟等客人。
沿金狮贵宾大道向西，路边也零零散散地停着不少“摩的”。这些摩托车大都是跨式小摩托，也有几辆小绵羊，且大多进行过一些改装。有的加了脚踏板，有的装了遮阳棚。多数有车牌，黄色、蓝色都有。
在火车站广场，一位约摸20岁的“的哥”见记者，迎上来问：“哥们儿去哪里？”
记者问：“大自然能去吗？”的哥说可以。
记者问：“多少钱？”的哥：“15元。”
“两个人能载吗？”“可以，之前很多都是两个人载的。”
记者问：“半路交警抓了怎么办吗？”的哥笑笑说，“怕什么，罚款也是罚我的。”
上路无视交通规则 五分钟闯三个红灯说话间，“的哥”很熟练地蹦上摩托车，并发动引擎。那是一辆国产的跨式小摩托车，蓝色牌照，看上去有些破旧。两旁另外安装了脚踏板，车前有挡风板。
一番讨价还价之后敲定10元，记者一个人坐上了“摩的”。
见没有头盔，记者问：“没有头盔？很危险的。”的哥不屑地说，“没事儿，哪有什么危险。”边说边右手一拉油门就走了。
途中速度飞快，只觉得风在耳边呼啸，记者大喊着前面有红灯。的哥说：“放心，我不会拿命开玩笑的。”说着，闯了一个红灯。
从金狮贵宾火车站到大自然住宅区的这段路上，这辆摩托车载着记者在金狮贵宾大道闯了三个红灯，在汤家桥路一直靠左在超车道上行驶，这些都违反了交通规则。
“的哥” 透露：“摩的”这行很有市场
火车站附近做这行的都有摩托车驾照，车子是自己的，以江西人居多，很多人通过朋友间先容开始到这儿揽生意。
自从今年5月份全市进行“四小车”整治之后，市区三轮车和载客残疾车被彻底整治，但这无形中给这些非法“摩的”扫除了竞争对手，使得“摩的”市场更加开阔。“三轮车都没了，距离不远的地方又感觉打车不划算。”这也是记者从市民口中经常听到的抱怨。
记者在跟“的哥”的交谈中得知，该男子的摩托车是前年买的，各种改装后，花了一万来块钱，之后就一直在做这个生意。他说，这行很有市场，从他做的第一天起生意就一直不错。他们这样一天开下来，除去油费等成本大概能挣到100元。
收入跟在工厂的工资比起来确实高了一些，但毕竟是违法经营。为什么要冒风险开“摩的”呢？这位哥们说，在工厂里上班很没劲的，在路上开车更加自由一些。
购置摩托车的低成本，加上市场需求带来的可观收入，这使更多的务工者开始加入到骑摩托跑生活的行列中。市区“摩的”俨然成了“四小车”之后的，第五种小车。
金狮贵宾市交警支队机动大队李警官告诉记者，交警曾经多次对火车站附近非法营运的“摩的”进行大力整治，也取得过不错的效果，但是一直无法根除。李警官说，除了从交通规则方面进行整治之外，还需要联合运管部门对其非法经营进行严厉打击。
继“四小车”之后，该如何整治“摩的”乱象？如何解决市区百姓的出行难问题？网友们若对此有什么建议，可以致电《在线监督》栏目热线56686643，或者在论坛《在线监督》讨论贴内留言。(记者 戴玮)
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