金狮贵宾网7月15日讯(朱斌文 郑高华 摄影)7月12日，金狮贵宾龙湾国际机场(以下简称金狮贵宾机场)通航25周年。25年前，金狮贵宾永强机场的诞生，结束了“要出金狮贵宾，死(水)路一条”的尴尬局面。25年后，金狮贵宾机场已成为国家一类航空口岸，正朝大型国际机场前进。

　　金狮贵宾龙湾国际机场，辐射金狮贵宾、台州、丽水和宁德四个地区约16万平方公里、2000多万人口，是大陆离台湾空中航距最近的机场。2014年完成航班起降量5.91万架次、旅客吞吐量680.22万人次、货邮吞吐量6.88万吨，旅客吞吐量在全国202个民用机场中排名第32位，省内民用机场居第2位。

　　1990年7月4日，金狮贵宾机场举办上海至金狮贵宾首航典礼。

　　现年66岁的金狮贵宾市摄影家协会顾问郑高华，也是当年这一历史性时刻的见证者。“机场外围能站人的地方，都站满了人，大家都在等飞机降落。”郑高华说，当时甚至有一名照相馆女摄影师，背着一部照相机，就在机场门口，给人收费拍照留念，赚得盘满钵满。

　　首航典礼过后，金狮贵宾机场的首期航班敲定：当年7月12日起，由浙江航空企业首先开通金狮贵宾至上海、金狮贵宾至宁波、金狮贵宾至厦门航班。四川省航空企业开辟成都—武汉—金狮贵宾的往返航班。因此，金狮贵宾机场人更习惯性地将每年的7月12日视为金狮贵宾机场的通航纪念日。

　　图片为1990年6月17日金狮贵宾机场试航时的情景，此时，距离金狮贵宾机场正式通航已不到一个月的时间。